Фатбайк - это единственный из всех моих велосипедов, который не простаивает без дела на протяжении более чем двух недель. Обычно такие периоды простоя приходятся на позднюю весну, когда идет интенсивное таяние снега, и на конец июля, который в наших краях бывает традиционно дождливым. Вот и в этом году самый разгар лета у нас ознаменовался чередой беспробудных дождей. Все началось со страшного ливня, устроившего на улицах Иркутска настоящий потоп. Центральные улицы города превратились в бурные реки, маленькие улочки - в ручьи, а дворы и детские площадки - в озера. Вопреки ожиданиям, ливень не закончился так же резко, как и начался, а перешел в долгий и тоскливый моросящий дождь, ливший с небольшими перерывами на протяжении всей последующей недели. Следующая неделя относительного затишья снова сменилась чередой затяжных дождей и ливней. И вот, наконец, настало время, когда изменчивое сибирское лето снова пожелало вступить на несколько дней в свои права. Первые дни было очень тяжело, потому что пропитанная водой земля под действием ярких лучей солнца щедро снабжала воздух тяжелой влагой. Этот насыщенный парами воздух, настоянный запахами иван-чая, донника и сосновой хвои, можно было бы пить как вкусный ароматный чай... но как же неприятно пить чай еще и носом! Спустя два дня тяжелый влажный зной постепенно сменился легкой свежестью. Испаряясь, вода немного смягчила действие палящего солнца и воздух вокруг стал похож на прозрачный зеленоватый аквариум. В один из таких приятных дней мы вдруг подумали, что где-то там за речкой Каей, на обширных покосных угодьях сейчас подсохла грязь, немного подкосили траву, и полевые дорожки с аккуратным жнивьем по краям так и манят пронестись по ним с ветерком на наших толстоколесных велосипедах.
Надо сказать, что фатбайк обладает феноменальными возможностями в отношении езды не только по полевым дорогам. Он прекрасно может сворачивать с этих дорог и ехать уверенно в произвольном направлении по пашне, по лугу, по жнивью и даже по обширным зарослям низкорослого кустарника. Недалеко от Иркутска есть немало мест, катание по которым можно разнообразить ездой по полям с использованием широких колес на низком давлении. Такой стиль катания мы окрестили "филдрайдингом" - ездой по полям.
Прежде чем попасть на поля, надо преодолеть несколько участков лесных тропинок с довольно техничным покрытием. Здесь потенциал широких колес в полной мере раскрывается на болотистых участках, на завалах из веток, на уклонах крутизной больше 25% и на кривых промоинах-овражках, скрывающих свою коварную сущность под щедро разросшимся бурьяном.
Порой, вот такая симпатичная лесная тропинка...
...может вполне закончится участком, способным заставить ездока принять чудовищную позу и сделать зверское выражение лица, примеряясь для его прохождения...
...а некоторым особо одаренным специалистам техничного трейлрайдинга на помощь приходит даже их собственный язык, легким движением которого можно без труда выровнять утраченное равновесие!
И вот она - полевая дорога, по которой можно лететь с такой же скоростью, как по самому настоящему шоссе, но только не боясь натолкнуться на препятствия в виде выбоин в асфальте и криво припаркованных у обочины четырехколесных друзей человека.
Даже езда наперегонки с одним из таких четырехколесных друзей, нагруженным копной свежескошенного сена, всегда оканчивается безоговорочным преимуществом фатбайка...
...обогнав фургончик, везущий с покосов сено, можно успеть развернуться и полюбоваться восхитительными облаками!
Пора поворачивать домой...
...а дома, после несколько утомительного полета по полям, так здорово устроиться во дворике и умять сочный арбуз с товарищами по тренировке!
Просто еще несколько красивых фотографий из тех мест, где мы катаемся сейчас на фатбайках.
Фатбайк - это единственный из всех моих велосипедов, который не простаивает без дела на протяжении более чем двух недель. Обычно такие периоды простоя приходятся на позднюю весну, когда идет интенсивное таяние снега, и на конец июля, который в наших краях бывает традиционно дождливым. Вот и в этом году самый разгар лета у нас ознаменовался чередой беспробудных дождей. Все началось со страшного ливня, устроившего на улицах Иркутска настоящий потоп. Центральные улицы города превратились в бурные реки, маленькие улочки - в ручьи, а дворы и детские площадки - в озера. Вопреки ожиданиям, ливень не закончился так же резко, как и начался, а перешел в долгий и тоскливый моросящий дождь, ливший с небольшими перерывами на протяжении всей последующей недели. Следующая неделя относительного затишья снова сменилась чередой затяжных дождей и ливней. И вот, наконец, настало время, когда изменчивое сибирское лето снова пожелало вступить на несколько дней в свои права. Первые дни было очень тяжело, потому что пропитанная водой земля под действием ярких лучей солнца щедро снабжала воздух тяжелой влагой. Этот насыщенный парами воздух, настоянный запахами иван-чая, донника и сосновой хвои, можно было бы пить как вкусный ароматный чай... но как же неприятно пить чай еще и носом! Спустя два дня тяжелый влажный зной постепенно сменился легкой свежестью. Испаряясь, вода немного смягчила действие палящего солнца и воздух вокруг стал похож на прозрачный зеленоватый аквариум. В один из таких приятных дней мы вдруг подумали, что где-то там за речкой Каей, на обширных покосных угодьях сейчас подсохла грязь, немного подкосили траву, и полевые дорожки с аккуратным жнивьем по краям так и манят пронестись по ним с ветерком на наших толстоколесных велосипедах.
Надо сказать, что фатбайк обладает феноменальными возможностями в отношении езды не только по полевым дорогам. Он прекрасно может сворачивать с этих дорог и ехать уверенно в произвольном направлении по пашне, по лугу, по жнивью и даже по обширным зарослям низкорослого кустарника. Недалеко от Иркутска есть немало мест, катание по которым можно разнообразить ездой по полям с использованием широких колес на низком давлении. Такой стиль катания мы окрестили "филдрайдингом" - ездой по полям.
Прежде чем попасть на поля, надо преодолеть несколько участков лесных тропинок с довольно техничным покрытием. Здесь потенциал широких колес в полной мере раскрывается на болотистых участках, на завалах из веток, на уклонах крутизной больше 25% и на кривых промоинах-овражках, скрывающих свою коварную сущность под щедро разросшимся бурьяном.
Порой, вот такая симпатичная лесная тропинка...
...может вполне закончится участком, способным заставить ездока принять чудовищную позу и сделать зверское выражение лица, примеряясь для его прохождения...
...а некоторым особо одаренным специалистам техничного трейлрайдинга на помощь приходит даже их собственный язык, легким движением которого можно без труда выровнять утраченное равновесие!
И вот она - полевая дорога, по которой можно лететь с такой же скоростью, как по самому настоящему шоссе, но только не боясь натолкнуться на препятствия в виде выбоин в асфальте и криво припаркованных у обочины четырехколесных друзей человека.
Даже езда наперегонки с одним из таких четырехколесных друзей, нагруженным копной свежескошенного сена, всегда оканчивается безоговорочным преимуществом фатбайка...
...обогнав фургончик, везущий с покосов сено, можно успеть развернуться и полюбоваться восхитительными облаками!
Пора поворачивать домой...
...а дома, после несколько утомительного полета по полям, так здорово устроиться во дворике и умять сочный арбуз с товарищами по тренировке!
Просто еще несколько красивых фотографий из тех мест, где мы катаемся сейчас на фатбайках.
Комментариев нет:
Отправить комментарий